Цены на проезд в общественном транспорте должны выровняться

«Бывает и так, что цена на проезд в общественном транспорте, услугами которого, по данным городского управления транспорта и охраны окружающей среды, ежедневно пользуются более полумиллиона краснодарцев ежедневно, разнится. Почему? И может ли проезд в кубанской столице стать одинаковым по стоимости для трамваев, троллейбусов и автобусов разной вместимости?»

 

Как известно, проезд в трамваях и троллейбусах стоит 15 рублей. Другое дело — автобусы. Например, можно утром доехать до работы в автобусе за 15 рублей, а вечером на автобусе, курсирующем по такому же маршруту, но если его вместимость меньше 18 пассажиров, — за 17 рублей. Для некоторых пригородных маршрутов проезд в общественном транспорте составляет 18 рублей. Правильно ли это? — Цены на проезд в общественном транспорте должны быть одинаковыми для всех горожан, — убежден начальник городского управления транспорта и охраны окружающей среды Евгений Калиоропуло. — Действительно, сегодня в городе наблюдается дисбаланс тарифной политики.

 

Дело в том, что тариф для трамваев и троллейбусов устанавливает администрация Краснодара, а для автобусов разной вместимости — РЭК-департамент цен и тарифов края. Чтобы исправить эту ситуацию, администрация города готовит предложения в ЗСК с целью внесения ряда поправок в законы края. В конечном итоге, мы хотим, чтобы один уполномоченный орган: или РЭК-департамент цен и тарифов края, или администрация города устанавливала тариф на все виды общественного транспорта в Краснодаре.

 

Что это даст нам, рядовым пассажирам? Одинаковую стоимость проезда в трамваях, троллейбусах и автобусах. Что касается проблем общественного транспорта, на котором передвигаться сегодня долго и не всегда комфортно, то через два месяца в городе заработает диспетчерский центр, который позволит контролировать работу общественного транспорта. По словам начальника городского управления дорожно-мостового хозяйства Михаила Жаркова, обследованы участки улиц города для выделения специальных полос для общественного транспорта.

 

На сегодняшний день такие полосы есть на участках улиц Октябрьской, Мира, Аэропортовской. Сегодня прорабатываются варианты выделения таких полос на участке улицы им. Мачуги, от Фадеева до ТЭЦ, на отдельных участках улицы Северной. А при строительстве и реконструкции новых дорог обязательно предусматриваются специальные полосы, как, например, на улице Восточно-Кругликовской. Все это делается для того, чтобы транспорт быстрее передвигался по городу.

 

По материалам Краснодарских известий

10.01.2014, 398 просмотров.

22 декабря 2014 г.
В Краснодаре изменится движение двух автобусных маршрутов
30 июня 2014 г.
Краевой штаб по развитию и благоустройству Краснодара подвел итоги работы в Прикубанском округе
09 июня 2014 г.
Краевой штаб по развитию и благоустройству Краснодара оценил ход работ в Прикубанском округе
03 июня 2014 г.
На заседание краевого штаба в центральном округе пригласили собственников объектов торговли Краснодара
02 июня 2014 г.
Краевой штаб по развитию и благоустройству Краснодара провел выездное заседание в Карасунском округе
20 мая 2014 г.
В Краснодаре появятся афишные стенды
17 апреля 2014 г.
Риэлторские компании Краснодара обязали ликвидировать незаконную рекламу
17 апреля 2014 г.
В Краснодаре утвердили схему размещения афишных стендов на 49 улицах
10 января 2014 г.
Цены на проезд в общественном транспорте должны выровняться
06 декабря 2013 г.
Парк общественного транспорта Краснодара пополнят троллейбусы с увеличенным автономным ходом
05 декабря 2013 г.
Общественный транспорт Краснодара будет обновлён к 2017 году
20 августа 2013 г.
Владимир Евланов оценил ход работ по очистке улиц Краснодара от избыточной рекламы

Все новости

Яндекс.Метрика